Allà per l’any 2012 va arribar a orelles de tres persones, que havien desenvolupat una empresa per a activitat paracaigudista i que estaven operant a l’aeròdrom de la Cerdanya i amb una clientela en el seu 90% provinent de la ciutat de Barcelona, ​​l’existència d’aquest aeròdrom a mig camí de la ciutat de la qual provenia. Van encarregar a un arquitecte i pilot, especialista en aquest tipus d’elements urbanístics, l’estudi econòmic i la viabilitat de remodelar i reobrir l’aeròdrom, que ja a nivell aeronàutic era conegut com de Manresa. Després de l’estudi, el contacte amb la propietat i l’Ajuntament de Sant Fruitós i els números positius que proposava l’estudi esmentat, un dels tres socis a través d’una de les seves empreses compra l’aeròdrom a la família Pujol i al mateix temps l’arrenda a l’empresa paracaigudista per tal que desenvolupin el projecte per poder fer cabuda a la seva activitat paracaidista, v a través de tercers. Després d’uns mesos d’adequació de l’aeròdrom, que va passar a anomenar-se Barcelona-Bages, elaboració de plans i projectes urbanístics en contacte directe amb l’Alcaldia de Sant Fruitós i de plans aeronàutics amb la divisió aeronàutica de la Generalitat de Catalunya, el dia 8 de Maig de 2015 es va obrir l’activitat paracaigudistes iniciant l’endemà els primers salts. I per això fins avui.